【台北：未來十年】柯市長的交通革命
你有沒有想過：台北市的車禍死亡人數，行人占了30%，機車占60%。如果是18-19歲民眾，它應該會占到一半。這項數據，直接點出了台北市的道路危機。
為鼓勵機車族改搭公共運輸工具，交通局長鍾慧諭透露，明年起，公共運輸將採「常客機制」調降票價，也就是搭越多，省越多，希望藉由調整價格，減少機汽車上路數量。
台北市市長 柯文哲上任後整治交通，雖然立意良善，卻帶來許多後遺症，引發民怨。柯市長檢討的同時，也認為「革命要分階段」。他堅持「機車退出騎樓人行道」是必須的，並且支持交通局實施「停車路外化」措施。
所以，機汽車族注意了！台北市抓違停，只會更緊，不會變鬆！
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